Qualification SNCF N° 05001 – Tâche Essentielle de Sécurité « M » (TES M)
Pour assurer la sécurisation des chantiers ferroviaires, CEC Railway met en œuvre des dispositifs d’annonce manuelle des circulations ferroviaires, adaptés aux contraintes d’exploitation.
Les circulations ferroviaires constituent un risque majeur. Lors de certaines opérations, l’interruption du trafic n’est pas possible. Dans ce contexte, la présence d’un Agent de Sécurité du Personnel (ASP) est requise afin de garantir la protection des équipes intervenantes. Sa mission consiste à veiller à ce qu’aucun agent ne pénètre dans la Zone Dangereuse, située à proximité immédiate des voies en exploitation.
Lorsque l’engagement de cette zone ne peut être évité, un dispositif d’annonce des circulations est mis en place. Positionné à une distance de sécurité réglementaire, un agent formé et habilité assure la surveillance de l’approche des trains et déclenche un signal sonore réglementaire de 120 dB afin d’alerter les agents de production. À l’audition de ce signal, les équipes se mettent immédiatement hors Zone Dangereuse.
Pour les chantiers de plus grande envergure, une chaîne d’annonce composée de plusieurs agents de sécurité ferroviaire, dits sentinelles, est déployée. Ce dispositif permet d’assurer une continuité de l’alerte et une sécurisation optimale des interventions sur des zones étendues ou à forte complexité opérationnelle.
Une formation TES M au sens de l’arrêté du 7 mai 2015, avec les compétences ASP / Annonceur – sentinelle est nécessaire. Les agents de CEC Railway suivent une formation approfondie déclinée par le centre de formation CEC Formation qui leur permet d’appréhender tous les risques et de garantir la sécurité de vos chantiers ferroviaires.
En plus de cette formation, l’ASP / annonceur – sentinelle doit passer des tests d’aptitudes physiques et psychotechniques auprès d’un organisme compétent. Selon règlement l’arrêté du 7 mai 2015.
Tout chantier ferroviaire sur ou aux abords d’une ligne circulée nécessite la présence d’un ASP. L’étude précise de l’opération déterminera si de l’annonce des circulations est nécessaire. Qu’il s’agisse de sécuriser des travaux de génie civil ferroviaire, de visite de chantier, ou de débroussaillage, CEC Railway s’engage à vous mettre en place un dispositif optimisé d’annonce manuelle de circulation ferroviaire qui complètera les autres mesures de sécurité nécessaires.
Pour sécuriser un chantier ferroviaire avec annonce des circulations, l’interlocuteur principal est l’agent sécurité du personnel (ASP). Il a la responsabilité de la mise en place du dispositif d’annonce des circulations ferroviaires et a ce qu’aucun compagnon de l’entreprise protégée n’engage la Zone Dangereuse.
L’agent sécurité du personnel suivra ce protocole :
- Etude des particularités du terrain et du chantier ferroviaire à protéger
- Vérification des distances d’annonce et placement d’annonceurs pour des tests d’annonce et de visibilité
- Instruction à l’entreprise, aux ouvriers, et aux annonceurs / sentinelles de circulation ferroviaire
- Délivrance d’attestation d’annonce et placement des annonceurs sur le terrain
- Surveillance du dispositif d’annonce manuelle de circulation ferroviaire
- Sortie du dispositif en toute sécurité pour l’entreprise et suppression du dispositif d’annonce
Cette procédure permet de garantir une sécurité optimale pour les compagnons et s’assure qu’aucun accident ne vienne mettre en danger leur vie.
